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じゃごろの模型日記

手抜きモデラーのプラモ日記です
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海軍航空技術廠 艦上攻撃機 彗星 一二型

彗星10


本日のキットは、ファインモールド1/48 海軍航空廠 艦上攻撃機 彗星 一二型です。
エンジンをアツタ二一型からアツタ三二型に換装した彗星艦爆隊の主力になった機種です。


彗星11


胴体パーツ等は、一一型と同じパーツです。
機首や胴体後部下面が別パーツになっていて、空冷型のバリエーションも展開する様です。


彗星12


機首やプロペラ、インテークなどは、一一型と同じパーツです。
増槽や爆弾が付属します。


彗星13


主翼等も一一型と同じパーツです。
ここまでのパーツは一一型と共通パーツなっています。


彗星14


デカール、透明パーツです。
第一風防は、照準器用の穴が開いたパーツになっています。


彗星15


エッチングパーツが付属しています。
計器盤、爆弾用安定板、脚カバー類がエッチングで再現されます。


彗星16


座席、脚柱、排気管、機関銃などが金属パーツで再現されます。
望遠式照準器が追加されています。



彗星17


デカールは4種類付属しています。
翼端灯や編隊灯の塗装指示があります。


彗星18


エッチングパーツ用の説明書が追加されています。
箱に「限定:エッチングパーツ付き」とシールが貼ってあります。


本日はエンジンのお話。
彗星は、空気抵抗の面で有利と試算された愛知航空の「アツタ」を搭載しました。
この発動機は、当時同盟国であったドイツのダイムラー・ベンツから購入したDB601Aをライセンス生産したものです。
精密なDB601Aエンジンの国産化に関して、液令エンジン生産に必要な資源物質もままならない状態でした。
また、精密パーツの生産に必要な工作機械の導入も出来ませんでした。
このことから、原型の設計図の材質や部品構造のままでの大量生産は不可能と判定されます。
このため大量生産に向けて材質の変更や部品精度の低下などの設計改変を行いました。
この事が、エンジントラブルの頻発やエンジン性能の低下を招くことになります。
一例として、冷却液についてオリジナルのDB601Aで使用するエチレングリコールから普通の水に変更しています。
これは、資源不足や物資の行き届きにくい前線での整備を考慮した結果です。
エチレングリコールに比べて沸点が低い水に置き換えただけではオーバーヒートを起こしやすくなります。
そのため、加圧することによって沸点を最高125度まで引き上げました。
だが、冷却系部品への圧力負荷による水漏れのトラブルを招き、エンジン稼働率の低下の一因となりました。
その反面同じく国産化した川崎ハ四〇系は、ニッケルの使用禁止で部品強度が落ちクランクシャフトが折損します。
製造工程で強度低下を押さえていたアツタは、川崎に比べて折損のトラブルはありません。
また、全体的に状態が良かったと言われています。
整備面では、比較的早くから二式艦偵を使用していた第三艦隊や芙蓉部隊での例が挙げられます。
豊富な予備部品と熟知した整備兵を揃える(メーカーで専門教育を受けた整備兵を教官にして自隊で教育する等)こと。
これによりエンジントラブルは多いものの特に整備に困難を覚えることもなく高い稼働率を達成しています。
アツタに限ると、稼働率の低さはエンジン自体の問題もさることながら、整備能力により限られていた結果と言えます。
前線の整備員の大半にとって馴染みが薄くトラブルの多い非常に扱い難いエンジンとの印象を与えてしまいました。

彗星一一型と一二型の違いを記しておきます。

彗星一一型 アツタ二一型(離昇1200馬力)搭載、最大速度546㎞/h 九八式射爆照準器
彗星一二型 アツタ三二型(離昇1400馬力)搭載 最大速度580㎞/h 望遠鏡式の二式射爆照準器
外見上の違いは照準器で、エンジンの違いは外見上は分かりません。

このキットも1992年発売で一一型と同じです。
メーカーも第一風防の変更と照準器の追加で5800円と言う価格に気が引けたのかエッチングパーツを追加しています。
今頃のメーカーならエッチングパーツなしで、堂々と発売するでしょう。
電探の追加とデカール換えだけで、高額で発売しますからね。
当時のファインモールドの商売人と言うより技術者の良心を感じさせます。
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【 2017/08/23 (Wed) 】 飛行機 | TB(0) | CM(0)
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スケール物中心にupします。
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