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じゃごろの模型日記

手抜きモデラーのプラモ日記です
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熊本トムキャッツ展示会 2015 その13 


千万円の宮内庁オープンカー、走行困難に 使用は2回

28年前、即位後のパレード用に約4千万円で購入したロールスロイス社製のオープンカーが古くなり、走行困難になっていることがわかった。2回しか使われていないが、整備用の部品が手に入らず、宮内庁の車庫に眠ったままという。
今回のパレードで新天皇、新皇后を乗せる車をどうするか。経費節減が求められる中、政府関係者は頭を悩ませている。
1990年11月12日午後、燕尾服とローブデコルテに身を包んだ天皇、皇后両陛下はピカピカの黒いオープンカーに乗り、沿道の人達に手を振った。昭和天皇の即位の時は馬車だったが、馬は不測の事態で制御困難になるリスクもある。警備上、より安全な車を使うことになり、当時の総理府が購入した。
車はその後、宮内庁の管理下に入り、93年の皇太子ご夫妻のご成婚パレードでも使われた。だがその後、行事などで用いられたことはない。来年の代替わりで久々の「晴れ舞台」かと思いきや、管理する宮内庁車馬課によると「すでにメンテナンスのための部品が手に入らず、久しくエンジンをかけていない」 時々職員が車体を磨いているが、車検も通しておらず、公道を走れる状態にないという。(朝日新聞DIGITAL)

この記事を読んだ時、幾つかの(?)が浮かびました。
28年前の車といえ、ロールスロイス社で部品調達が出来ないのでしょうか?
国産車と違って、英国などではクラシックカーがかなり走っています。
ロールスロイスも、もっと古い車がレストアされ、走行しています。
本気で探せばパーツは見つかると思うんですが、お役所仕事になっていませんか。
また管理する宮内庁車馬車課が、「久しくエンジンをかけていない」と言う事。
いつでも使える様に整備しておく、そのための部署だとばかり思っていました。
ただ時々磨いていただけ、とは驚きですよね。
日本の消防署、その分団なんか古い車を使用してますが、エンジン一発始動、見事なものです。
地方の放水式なんかで見かける古い消防車、新しいのを買ってやれよ、と思うくらいの車が現役です。
彼らから言わせれば、「気合が入っていない」という事になりそうですが。
日本の車屋さん、町工場のレストア職人曰く「無いパーツは作ればいい」との事。
古い名車をレストアしている工場は幾つもあるんですよ。
宮内庁が出来なければ、出来る民間工場に修理してもらえばいい事、プライドはいりません。
それから馬車のリスクがの件ですが、儀礼馬車はよく使用されています。
信任状捧呈式で、各国の大使を皇居までお迎えする時、大使は馬車か車かを選ぶ事が出来ます。
殆どの大使は儀礼馬車を選ぶ様で、その様子は動画サイトなどでも見る事が出来ます。
馬が制御できなくなるリスクがあるなら、安全上馬車はやめて車になるんではないでしょうか?
儀式なんですから、そのための訓練を積んでいるはずで、素人集団ではないでしょう。
警備上なんて話なら、馬、馬車は廃止、全て防弾装甲車で決まり。
そして税金を無駄遣いしている政府関係者が、ケチ臭い事言うなという話ですよ。
28年間で4千万円なんて、8憶円値引より安いもんじゃない。
それに眞子さまのお相手の警護費、毎月500万円かかるとかいう話ですよ。
そもそも車を購入する時、何年で原価償却なんて考えていなかったんですかね。
新天皇の即位のパレード、新車くらい用意しろよ、と言いたいですね。(私の収めた税金でどうぞ)
天皇陛下がご使用になる車が28年とすると、役人の公用車は50年くらい使うべきですね。
それとも陛下がご使用になる車より、早いサイクルで新車にするんですか、偉くなったもんだ。
それとこの記事、何かチクチクした物を感じるんですが、気のせいですかね。
2回しか使われないで4千万円という事が強調され、暗に無駄遣いと言いたいのが見え隠れするんですよね。
結論、天皇陛下の儀式である、よって高くない!
28年で4千万円は、年約143万円、普通のサラリーマンでも払っているいる人はいますよ
「朝日新聞は新車を奉納予定」と記事の最後に付け加えれば、株が上がったと思うんですがね、朝日さん。
さて本日は、熊本トムキャッツ展示会 2015 その13 最終回です。





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【 2018/05/01 (Tue) 】 飛行機 | TB(0) | CM(2)
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