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じゃごろの模型日記

手抜きモデラーのプラモ日記です
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スズキ RG400Γ 前期型



土砂降りの雨です。
本当はこの様なお天気の時は外出したくないんですが病院の予約が入っています。
しかたない、雨に濡れ病院へ行かなくてはなりません。
「普段の行いが悪いからだね」と言うと嫁さんは笑っていました。
否定しない所がミソですね。
さて本日は、ハセガワ1/12 スズキ RG400Γ 前期型 です。



RG400Γ001

1980年代に巻き起こったレ^サーレプリカブームの火付け役となったのは1983年に発売したRG250Γでした。
そしてその2年後、兄貴分のRG400Γが発売されその圧倒的動力性能にライダーは虜になりました。

RG400Γ002

タンクやカウルなどのパーツです。
400Γはハーフカウル仕様で、アンダーカウルはオプション設定でした。

RG400Γ003

フレームやラジエーターのパーツです。
レーサーRGΓに搭載されていたものと同様のアルミダブルクレイドルフレームを採用しています。

RG400Γ004

ホイールやシートなどのパーツです。
ホイールはブラック塗装でした。

RG400Γ005

チャンバーやマフラーのどのパーツです。
マフラーは上部2本、下部2本の4本です。

RG400Γ006

エンジやブレーキアウターローターなどのパーツです。
シリンダーを正方形に配置したスクエア4と呼ばれる2ストローク水冷4気筒エンジンです。

RG400Γ007

タイヤや透明パーツ類です。
タイヤは前110/90-16 後 120/90-17を装着していました。

RG400Γ008

デカールは標準的な物です。
上部は塗装になるので色合わせが必要です。

RG400Γ009

組説には車体解説が載せられています。
マーキング及び塗装図が組説と分離されています。

RG400Γ010

別売のエッチングパーツです。
フロント、リアのアウターローターやシートテールのメッシュなどが入っています。

当時大人気だったRG250Γの兄貴分として1985年に発売されたのがRG400Γです。
2サイクルエンジンはレーサーを彷彿させるものでライダーを虜にしました。
またコナーでアクセルを開けるのを躊躇させる程で乗り手を選ぶバイクでした。
2サイクルエンジンのバイクに乗った方は分かると思うんですがアクセルを開けた時の加速感は最高です。
ハセガワのキットはRG400Γを見事に再現している秀逸なキットです。
名車をコレクション出来るのは最高ですね。

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【 2020/03/27 (Fri) 】 その他 | TB(0) | CM(0)
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スケール物中心にupします。
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