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じゃごろの模型日記

手抜きモデラーのプラモ日記です
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“ヨンパチ” 再点検 その72

12月12日、2022年の世相を一時で表す「今年の漢字」は「戦」に決まりました。
1位の「戦」が選出された理由は、今年2月から続いているウクライナ侵攻や北朝鮮のミサイル発射など「戦」を意識したという声が多かったためということです。因みに2位以下は次の通りでした。2位「安」3位「楽」4位「高」5位「争」という結果でした。
「戦」はアメリカ同時テロが発生した2001年以来、2度目の1位だということです。MBSニュースより
「戦」、これはまさしく世相を表していますね。
残念ながら2度目の1位とか。
物騒な世の中は繰り返されるのでしょうか。
さて、本日は “ヨンパチ” 再点検 その72です。





ハセガワTa152H1JG301001


ハセガワ1/48 フォッケウルフ Ta152H-1 “JG301” です。
このキットは1994年6月に発売されました。


ハセガワTa152H1JG301002


パーツはこんな感じです。
エンジンが再現されます。



ハセガワTa152H1JG301003


デカールやエッチングパーツなどです。
マーキングは2種類から選択できます。


Ta152は、Fw190D-9をさらに発展させた本格的な高高度戦闘機で、与圧キャビンと再設計されて長くなった主翼、大型化された垂直尾翼を備えていました。
Ya152H-0
Hシリーズはアスペクト比の高い主翼を持つ、高高度向け機体。最優先で開発された。H-0は翼内燃料タンクを装備しない潜航型。エンジンはJumo213Eを搭載。Fw190D-9にも搭載されたものがJumo213Aで、これは1段2速過給器で離昇1750馬力、高度6000mで1500馬力、高度9800mで1020馬力と言うものであった。
Jumo213E型は過給器を2弾3速にあらため、圧縮比を6.5から8.5と大幅に引き上げ、離昇出力は1750馬力と従来のままだが高高度性能は大きく向上し、高度9800mで1420馬力を発揮した。なおJumo213はDB603に比べ排気量は小さいが、回転数で馬力を稼いでいる。
Ta152H-1
Hシリーズの本格的量産機。翼内燃料タンクを装備。エンジンはJumo213EB。
Jumo213EにGM-1出力増加装置を付加したもので緊急出力2000馬力または2170馬力を発揮。
Ta152Hは1944年から終戦まで約60機生産されたと言われ、その一部がJG301の本部中隊と第3飛行隊に配備されましたが、すでに主力がMe262等のジェット機に移行しており、その主任務はMe262の離着陸における上空援護でその卓越した高高度性能を生かすことができませんでした。
なお有名な逸話として、設計者のクルト・タンク自身による報告談ではあるが、次の様なものがある。
終戦間際、ベルリン南部のコットブスでの会議に出席するため、Ta152を操縦していたクルト・タンクは、2機のP-51に遭遇した。襲いかかられそうになったが、水メタノール噴射装置を作動させると、完全に振り切った。これはH-0だったとされている。
タンクは自身はあくまで民間人であるので戦闘はしない、との信条から逃走したとしているが、「栄光のドイツ空軍」では、タンク自身を民間人と認識していると同時に、そもそもこの機体は武装はされていたものの実弾を搭載していなかったとされている。
キットはドラゴン製でハセガワが発売した物です。
エッチングパーツなどで精密化されたキットです。
エンジンも再現され、内蔵またはエンジン展示が選択出来ます。
人気のドイツ機の中でも一段と人気が高いTa152。
ドイツ機ファンではなくともコレクションしたい一機です。
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【 2022/12/12 (Mon) 】 飛行機 | TB(0) | CM(2)
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Author:じゃごろ
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スケール物中心にupします。
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