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じゃごろの模型日記

手抜きモデラーのプラモ日記です
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どちらも良か その21



19日早く、豊見城市の県道で16歳の男女が乗る2人乗りバイクが転倒し、運転していた少年が意識不明の重体です。
「現場は見通しの良い直線の道路ですが、2人乗りのバイクはこの辺りの縁石に乗り上げました」
警察などによりますと、2月19日午前4時半過ぎに豊見城市の県道で「バイクが倒れている」と発見した人から通報がありました。
バイクは糸満向けに直進していたところ、何らかの原因で縁石に衝突し、転倒したものとみられます。
バイクに乗っていたのは那覇市内に住む16歳の男女で、運転していた少年は意識不明の重体、後部座席の少女は意識はある状態で病院に運ばれました。
少女は「気がついたら投げ出されていた」という趣旨の話をしていたということで、警察が事故の詳しい原因や当時の状況を調べています。RBC琉球放送より
またしても同じ様な事故が起きました。
2人乗りのバイクの事故ですが、運転手は16歳の少年。
免許取得後1年以上でなければ2人乗りは禁止です。
まず乗車員数違反は間違いないでしょう。
それと16歳の男女が午前4時半ごろ外で何をしていたのでしょうか。
夜遊びの常習者で、家庭環境も推察されます。
そして、16歳で高校生ではない様ですね。
会社員?無職?
この様な事故を起こすものには共通の原因がある様です。



トランペッター12トンハーフトラックDB9表


トランペッター1/35 Sd.Kfz.8 DB9 12tハーフトラック です。
牽引力12tのハーフトラックです。


トランペッター12トンハーフトラックDB9裏



中身はこんな感じです。
トランペッターらしい細部まで精密なキットです。




Sd.Kfz.8は、大戦中、ドイツ軍で使われたハーフトラック形式の牽引車です。
1931年、ダイムラー・ベンツは重クラスのハーフトラック形式の牽引車として、9トンの牽引力を持つZD5を開発しました。
これは当時のソビエト連邦との密約によって、ソ連領内のカザンでテストされ、その結果、牽引力を増したDBs7が最初の量産車として1934年から生産されました。
数年後に登場したDBs8では転輪数が一つ増えて6組となり、1938年のDBs9ではより強力なマイバッハHE85エンジンを搭載していました。
その小改良型であるDBs10は1939年に生産が開始され、これが12tハーフトラックの主量産型・最終型となりました。
12tハーフトラックは、15㎝K16や17㎝K18、21㎝Mrs18などの重榴弾砲や10.5㎝Flak38の牽引に用いられました。
戦中の写真では、1クラスしたの8.8㎝Flak18/36/37を牽引している姿も見られます。
生産はダイムラー・ベンツ、フリードリヒ・クルップAG、クラウス・マッファイで行われ、約4000両が作られました。
12tハーフトラックは、以前製作しましたが、まだ重火砲のキットが残っているので牽引用にキットを求めました。
同じキットの再販と思っていましたが、以前のキットはDB10で、これはDB9のキットです。
トランペッターのキットは細部まで精密なキットです。
そのためエッチングパーツも用意され精密感を高めています。
8t同様これもとても良いキットです。
ドアの代わりに転落防止用のチェーンが付いています。
さて、この12tハーフトラック、どの火砲を牽引させようか検討中です。
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【 2024/02/19 (Mon) 】 AFV | TB(0) | CM(0)
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スケール物中心にupします。
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