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じゃごろの模型日記

手抜きモデラーのプラモ日記です
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ビバ! ビッグサイズ その9



4日夜11時ごろ、佐賀市で乗用車がタクシーと衝突したあと、空き店舗に突っ込む事故がありました。
乗用車は現場から逃走し、警察が捜査しています。
【平川アナ】
タクシーとぶつかった車はこちらの空き店舗にぶつかったあと、そのまま逃走したということです。

こちらは事故直前の防犯カメラ。猛スピードで信号機に向かい信号付近でなにかと衝突したように見えます。
4日夜11時ごろ、佐賀市城内の信号のある交差点で乗用車がタクシーと衝突。
その後、乗用車は空き店舗に突っ込みましたが、すぐにバックし、店と信号の間を強引に通り抜け、東の方に逃走しました。

目撃者などによりますと、逃走した乗用車が信号を無視して直進して衝突したということで、タクシーの運転手のけがの程度は現時点では分かっていません。
警察が現場の遺留品などを捜査し、現場から逃げた運転手の特定を進めています。サガテレビより
状況から推測すると飲酒運転でしょう。
逃げ得にならない様に法改正すべきです。
逃げれば逃げなかった時より公開する程の厳罰にすれば、逃げる事はないでしょう。
事故や違反をして逃げる様な奴は死刑で良いと思います。
そうすれば、逃げる奴は激減すると思います。







タミヤF4JファントムⅡ表


タミヤ1/32 マクダネル・ダグラスF-4JファントムⅡ です。
海軍用として開発されたタイプです。



タミヤF4JファントムⅡ裏



中身はこんな感じです。
3種類のデカールが付いています。




アメリカ海軍に加えて空軍でも主力戦闘機となり、さらにはイギリスや旧西ドイツ、イスラエルや日本など11ヶ国が採用。
総計5000機以上が生産され、30年近くにわたって自由主義世界の戦闘機として空の護りについたのが、F-4ファントムⅡです。
その初飛行は1958年のことで、アメリカ海軍に制式採用されると共に、速度記録や高度記録、上昇力など航空機の世界記録を次々と塗り替え、高性能を立証したのです、
F-4Jは、初期生産型のA型、最初の量産型のB型とその回収型のG型に次いで海軍用として開発されたタイプです。
すでに空軍でも採用されていたC型、D型の改良点と共に、海軍独自の要求に基づいて各部を強化、1966年5月に初飛行しました。
エンジンをパワーアップし、レーダーや火器管制装置、爆撃管制装置を高性能化して空戦能力や対地攻撃能力を向上させ、さらに自動着艦を可能とするなど扱いやすさも高められました。
そして1967年3月から部隊配備が始められ1972年12月までに522機が生産されました。
F-4Jの活躍の舞台になったのはベトナム戦争でした。
1968年5月末から続々と実戦に投入されて来たベトナムに向かう地上攻撃機隊の護衛を主な任務とし、マッハ2.2の最大速度、すぐれた空戦能力そして強力な武装を生かし、アメリカ海軍の戦闘機としてベトナム戦争で唯一のエースを生み出したのをはじめ、ミグ17やミグ21との空戦に多くの戦果を残したのです。
このキットは、1997年7月に発売されました。
胴体は一体成型やダイキャスト製の脚柱などは同じです。
エアーブレーキは開閉選択式です。
給油プロープは展開状態にも取付られます。
ビッグサイズの迫力は良いですね。
J型の良い点は空軍型と違って派手な塗装が最高です。
やっぱりハイビジの機体は見栄えがします。
3種類のデカールが付いているので、どのマーキングンにしようか検討するのも楽しみです。
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【 2024/03/05 (Tue) 】 飛行機 | TB(0) | CM(0)
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スケール物中心にupします。
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